有没有想过,合大型店款20万不到就能买到合资中大型SUV
?还是资中座探7座的?这就是雪佛兰开拓者了,不久前新款车型也正式上市,雪佛售价19.19万-26.69万起
,兰开价格非常实在 ,合大型店款并且对设计、资中座探配置进行了一定程度的雪佛优化提升。今天我们就来实地考察一下这合资中大型SUV卷王
,兰开看下它究竟有什么本领
,合大型店款体验车型为26.69万的资中座探2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 白夜版
。外观方面 ,雪佛它采用了X型雷霆前脸,兰开攻击性非常强,合大型店款中网则是资中座探熏黑蜂窝状设计
,很有一种性能车的雪佛感觉,并且能够明显感知到这款中大型SUV的霸气。大灯为分体式设计,下方为远近一体式LED大灯 ,并且带有透镜,聚光能力更强
。在看向侧面就更觉得霸气了,能够体验到这5011x1953x1726mm的车身尺寸
,平时若放在一般紧凑型SUV旁边,就感觉大了不止一号。并且轮胎采用了265/45 R21规格 ,对于它来说恰到好处,大尺寸车身自然要大尺寸轮毂 ,这高规格轮胎甚至比某些60万级SUV更高
。尾部设计与车头遥相呼应,并且显得宽大,下方则是真实的双边共双出排气 。从牌照部位这双摄像头就可以知道,它配置不简单 ,因为这两个摄像头一个负责倒车影像,一个负责流媒体后视镜的视频采集。尾灯造型还是比较运动
,稍微可惜的是没用上全LED光源
,不过看在价格份上,必须得接受。当然买它的人会更注重车厢,这开拓者内饰就很有美系车的风格,霸气粗犷 。整体为T型台布局
,带有悬浮式中控屏,空调出风头尺寸不小 ,并且采用了涡流风扇的造型。这方向盘样式很符合我们对大尺寸美系SUV的想象 ,尺寸相较于一般车型稍大,握感充盈,开起来信心其实更足。整体来看用料还是比较实在的
,带有不少的软质材料包裹,座椅更是双色设计
,各储物空间实用,挡把前是手机放置区域(带无线充电),旁边则是能放下两个水杯。仪表盘就不能过于强求了
,它采用了机械+液晶屏的组合
,内部液晶屏幕达到了8英寸 ,也是同样不小的尺寸 。10英寸的中控屏幕虽说不大
,但胜在显示效果出色,还支持CarPlay以及Carlife ,非常有诚意
,自带的是小雪OS,还有语音免唤醒词功能 ,自带4G、车联网
、OTA升级 、手机APP远程控制等功能。头顶则是安吉星控制区域
,真人帮你处理车辆问题还是比较贴心的。作为四驱车型,它还带有驾驶模式旋钮按键,就放置在挡把后方,性能以及仪式感拉满。作为一款中大型SUV,手套箱这空间那是真的过分了~门板采用了皮质材质包裹,所以别说它粗犷就不能精致,它也有不错的豪华感的 ,并且座椅还支持记忆功能
。下部则是非常贴心的可调节式电尾门开关
,可以选择打开角度。其次,旁边的BOSE音响暴露了自己高配/顶配的身份,整车为8扬声器 ,数量虽说不多但素质极强,表现甚至优胜于某些10+扬声器车型。座椅方面比较舒适,整体比较平整,更强调的是空间感,侧部也有不错的支撑
。座椅则是支持12向调节,还是带有腰部支撑的
,在美国不少消费者都喜欢长途出行,对座椅配置要求极高
,这也延续到国内的开拓者上了
。开拓者采用了2+3+2的7座布局
,对于经常性5人乘坐的话是比较方便,并且得益于2863mm的超长轴距,后排空间还是比较宽松的。也不同于其他7座SUV应急使用的第三排,开拓者无疑就显得更实用,座椅相对宽大
,并且带有比较舒适的头枕,座椅以及空间表现都可圈可点
。更厉害的还是放倒二三排后,能够形成一个基本纯平的空间,若是放入一张床垫,自驾游都不用纠结住宿问题了,并且放倒三排后这空间可以将所有行李都放入
,这也是2+3+2布局的好处
,能保证后排储物空间同时还坐得更多人。至于后备厢容积,在三排状态下就只能放下背包了,另外下方也有一个储物格,能够放下一些零碎物件 。性能方面,它搭载的是2.0T涡轮增压发动机
,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,带有智能变缸技术 ,并且有着48V轻混系统加持
,不过需要加注的是95号汽油。匹配的是9AT变速箱,所以它工信部综合百公里油耗(NEDC)为7.7L,作为一款中大型四驱SUV而言也属于是省油的范畴了 。四驱系统是适时四驱,兼顾了通过性以及燃油经济性,这已经让它能在非铺装路面撒野了 。悬架方面为前麦弗逊后多连杆式 ,处于同级主流水平
。总结:不得不说,如今合资品牌真的很卷
,以往像是雪佛兰开拓者这样的车型,价格总得在40万以上,但如今我们26.69万就能买到这雪佛兰开拓者的顶配车型,带来极高的体验 ,从空间 、动力
、配置均是如此 。